Hittade en rolig pryl när elkablarna från rattstången skulle tas bort. Efter lite fungerande kom jag fram till att det måste vara ett blinkersrelä. Får se senare om det är rätt.
Sen tänkte jag att jag skulle ta bort skyddet runt friskluftvärmaren. Det kommer jag nog att ersätta med en plåtlåda sen. Gillar inte papp i motorutrymmet.
8 små plåtskruvar senare så gick det lyfta loss skyddet sedan huvlåsstången lirkats ur sina två gummibussningar. Som förväntat var det en del skräp där inne.
Klädselpappen på torpedväggens insida stod näst på tur. Detta för att komma åt att inspektera skicket samt för att skära loss den rostiga golvdel vid pedalstället som sparades igår. Genom att släppa vajrarna till friskluft- och värmestyrning kunde pappen sedan lirkas bort över gaspedalens manöverarm.
Isoleringen som satt fast på torpedväggen gick bra att få bort med en stålborste samtidigt som den dammsögs upp. Likadant gjordes på Klädselpappens baksida. På höger hjulhus har dämppappen tagits bort med en värmepistol och en kniv. Det gäller att inte värma för mycket för då blir det väldigt smetigt.
Rostbiten med pedalställ skars bort och sparades som mall. Själva pedalstället bör gå att återanvända.
Sedan ägnades lite tid att fundera på hur kommande arbete bör se ut samt att städa i garaget. Det blir väldigt många delar som tar plats när de inte längre sitter på bilen.
På återseende!
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar