Det var dags att svetsa fast den plåt som jag gjort tidigare och punktat fast lite lätt. Själva svetsningen var inga större problem. Nedan syns plåten utifrån i hjulhuset.
Som vanligt är det ju lätt att man bränner igenom plåten när man kommer till hörn. Nedan är en vy inifrån bilen.
Jag vill ju helst att skarvar inte ska synas och ibland innebär det att det blir lite porer kvar som jag vill fylla med svets för att slipa igen. Det som då och då händer är att jag har slipat för mycket och när jag lägger på mer svets så bränner det hål i plåten. Det får som följd att det blir mer svetsande från båda sidor för att bygga upp lite mer material innan det slipas igen.
Jag inser också att jag får dra ner ambitionen lite grann beroende på var skarven är. Är det i hjulhuset där det ska läggas underredsmassa är det ok. Det är svårt att ta bilder som ger en rättvis bild av hur det upplevs i verkligheten. Yttre kanten på plåten kapades då en kant ska svetsas på den senare för att karossplåten ska kunna punktsvetsas fast i den sen.
Utifrån i hjulhuset är jag nöjd. Inifrån som bilden här under visar ska det slipas lite mer och även svetsas lite mer upptill i plåten bakom ryggstödet. Jag har insett att det är bra att dra på lite rostskyddsspray när arbetet är klart.
Mer hanns inte med igår men det går i alla fall framåt.
På återseende!
