Ikväll blev det att fortsätta att ta bort dämppapp på torpedväggen i kupén. Det gick hyfsat bra att plocka bort återstående papp som gick att komma åt. Finns kvar på vänster sida om förarsidan och bakom instrumentbrädan. Jag har fått frågan om det är nödvändigt att ta bort dämppappen. Jag har velat ha koll på ev rost bakom pappen och det visade sig vara ett bra beslut tycker jag. Det fanns rost, visserligen bara ytrost, bakom pappen. Skönt att få koll på plåten.
Därefter fortsatte jag med rikta upp lite plåt innan jag tog tag i att ta bort återstående rostskyddsmassa i höger främre hjulhusets plåt mot kupén. När plåten är rensad på båda sidor syns det var som behöver bytas ut. Det tar sin tid och blir ganska mycket skräp när roterande tvinnad stålborste på borrmaskinen används.
Om jag har uppfattat det rätt ska golvet ha en vikt (upp eller med kommer jag inte ihåg) kant mot hjulhusen. Hur det ska vara mot torpeden kommer jag inte ihåg. Får kolla det nästa gång. Får se om jag börjar göra plåtar till främre hjulhusens nederkanter då.
Kul att vara i garaget även om jag faktiskt var därute i slutet av februari och plockade bort 9-3:ans främre stötfångare för att rikta upp lite efter att vi blivit påbackade. Då var det svårt med foten.
På återseende!
