Tröskeljobb del 7

Igår och idag blev det lite fart och plötsligt händer det. Höger tröskel är färdig! :-)

Plåten som saknades markerades förra gången för kapning för att passa in. Jag sågade med sticksågen så att plåten skulle bli lite för stor. Det är ju bättre att justera med slipskiva på rondellen och få en bra passning. 

Plåt efter sågning med sticksåg (främre delen)

Plåt efter sågning med sticksåg (bakre delen)

Efter sågningen och kontrollmontering kunde plåten slipas ner i ett antal steg med slipning och provmontage innan en lagom och hyfsat jämn spalt uppnåddes. Det bör ju finnas lite spalt så att svetsen får en bra genomträngning och inte hamnar för mycket på ytan.

Plåt slipad så lagom spalt erhållits (främre delen)

Plåt slipad så lagom spalt erhållits (bakre delen)

Därefter kapades ett urtag ur (som är rödmarkerad två bilder upp). Det urtaget är för att det ska gå att helsvetsa golvet hela vägen ut under tröskelplåtarna senare. När det är gjort ska den urkapade plåtbiten svetsas in igen i tröskeln.

Rostskyddsmålning på sidorna in i tröskeln innan insvetsning. 

Plåten har börjat punktas fast men för att få ut en del av plåten som låg lite långt in svetsades en lite plåtbit fast som handtag att dra i.

Främre delen av plåten är helsvetsad. Slipning återstår. I urtaget som kapades upp kan man se befintliga golvets kant.

Bakre delen som punktats in.

Slipat och klart på större delen av plåten. Delen längst bak behövde lite riktning då jag har bytt ovansidan av tröskeln där och den nedbockade kanten på insidan fick en lite för tvär vinkel. En plåt med hål svetsades in för att kunna fästa en slaghammare där.

Slaghammaren monterad, eller rättare sagt redan demonterad och därför håller jag plåten på plats för att visa hur det suttit. Jag fick slita en hel del och passa handen så den inte kom i kläm vid slagen men det rätade upp sig ganska bra och utan klämolyckor. Bara att vicka bort plåten och slipa bort svetsen sen.

Sista plåtbiten i färdigslipat tillstånd med lilla plåtbiten till urtaget fastloppad för att inte tappa bort den tills den ska användas.

Och till slut även rostskyddsmålat.

Så skönt att äntligen gjort klart detta! Nu är det bara resten kvar. Får fundera på vad nästa gång ska bestå av för utmaning.

På återseende!

Tröskeljobb del 6

Det blev ett två veckors uppehåll med renoveringen. Förra veckan fick jag klämma in byte av tryckrör till styrservon på vår Saab 9-3 1999. Det är röret som går från servopumpen ner framför intercoolern som läckte lite i pressningen mellan slang och rör vid servopumpssidan. Ett nytt från Saabklubben fick monteras. Det gamla behålls i reserv. Jag ska kolla om det går att pressa om slangen.

Igår fick det återigen bli renovering. Jag kikade på att få sista biten av tröskeln på plats innan det är dags att sy ihop bakre hjulhuset.

Den undre plåten av tröskeln rengjordes och målades med rostskyddsfärg. Hela insidan på tröskeln ska när allt är klart behandlas så jag är egentligen inte så brydd över lite ytrost men när jag ändå har möjlighet kan jag lika spreja på lite rostskydd.

För att kunna få in den återstående tröskelplåten fick jag såga av den i överkant. Sedan fick jag kontrollera lite saker som vinkeln på bockningen då den behövdes justeras eftersom den tillverkade vinkeln inte stämde riktigt med vad som behöver vara. Om det beror på mitt underlag eller på tillverkningen vet jag inte och det spelar egentligen mindre roll.

Nedan är plåten inpassad och jag har markerat hur den ska kapas för att passa för insvetsning. Jag kommer nog inte kapa riktigt efter markering utan kapa med lite mån så jag får justera igen innan svetsning. Bättre att ta lite i taget än att få för stor spalt vid svetsning. 

Lite kontrollmätning på vänster tröskel gjordes för att se att längden är rätt. Det behövdes också funderas lite på hur avslutet på hjulhuset ser ut mot tröskeln. Det är bättre att tänka till innan insvetsning sker. Det golv som finns fick kapas lite då en plåtbit stack ut där svetstången klämmer i bilden ovan. Då funderade jag även på hur jag ska göra svetsskarven av golvet och kom fram till att jag nog gör ett urtag i tröskelplåten som snart ska svetsas in så jag kommer åt att svetsa golvet hela vägen in vid tröskeln. Sedan kan jag svetsa tillbaka urtaget och slipa slätt.

Det kändes som jag inte gjorde så mycket men nu är väldigt mycket förberett för insvetsning inom kort. Tid går även till att titta och fundera på andra delar av bilen. Jag har tidigare i veckan kikat lite på länkarmarna bak då jag nu har fått hem lite saker från Saabklubben som jag hade beställt. Bland annat var det bussningar till bakre länkarmarna. De ska ju också fixas till och kan vara bra små aktiviteter mellan de större.

På återseende!